8月21日，宏興管業完成了鋼管二線的托輥改造，投入生產后經過檢驗，顯現出來的成型穩定性效果較為明顯。
改造前，扶正器的兩道夾輥距離成型機有5米多遠，不利于鋼管成型的穩定和原材料的節約；同時想要實現成型尺寸的控制，只能人工用吊帶來完成。為了縮短調型產生的廢管長度，降低工人勞動量，鋼管車間經過反復商討和驗證，決定將最前端的托輥改造為夾輥。
改造后，托輥的位置從鋼管的底部，被調整到鋼管一側，夾輥離成型機的距離，由5米多縮短為1米，不僅優化了夾緊裝置，而且實現了調型后產出的第一根鋼管的質量控制。
托輥變夾輥，手動變機械，工人的勞動強度降低了，成型的質量也更加穩定，同時對調型時原材料的浪費方面，也做到了最大限度的優化。
